ALSTOM SUMINISTRARÁ 14 TRENES ADICIONALES PARA LA LÍNEA 14 DEL METRO DE PARÍS

EMPRESAS

Por un importe de 127 millones de euros

El Sindicato de Transportes de la región parisina (STIF) y la autoridad del transporte de la ciudad (RATP), han contratado con Alstom el suministro de de catorce trenes adicionales para la línea 14 del Metro de la capital francesa.

El importe del contrato asciende a 127 millones de euros y será financiado totalmente por el STIF. Las composiciones, del modelo MP05, circularán en la prolongación de la línea 14 hacia el norte, hasta Mairie de Saint-Ouen. Las entregas comenzarán en 2014 y terminarán en 2015.

Este pedido se inscribe en el acuerdo marco firmado en octubre de 2005 entre la RATP y Alstom que contemplaba un primer pedido de 49 trenes de los ya se han entregado un total de 42.

Convoy de la serie MP05 en pruebas en la línea 1. Foto Metro-pol net

MP05

Los MP05 son trenes de la plataforma Metropolis de Alstom, con piso bajo integral pasillos anchos y tres anchas puertas automáticas por coche que aseguran la accesibilidad y la rapidez en la subida y bajada de los viajeros. Cuentan también con amplios ventanales y sistemas de ventilación y refrigeración. Cámaras y micrófonos a bordo, conectados con el centro de control permiten reforzar la seguridad. El equipo de tracción Onix y unos bogies mejorados permiten reducir los ruidos de origen eléctrico y mecánico y limitan las vibraciones.

Red del Metro de París. La línea 14, en color morado, cruza la ciudad siguiendo el curso del Sena por su margen derecha.

Los MP05 fueron desarrollados, y se fabrican, en la factoría de Alstom en Valenciennes, con cadenas de tracción de Tarbes, motores de Ornans, bogies de Le Creusot y sistemas informáticos y de información a los viajeros de Villeurbanne.Vía Libre