viernes, 5 de mayo de 2017

¿Para el gobierno la CATT es una amenaza?

Gremiales

En un artículo del Ámbito.com con el título "CGT a receso por estrategia divisionista de Gobierno", expresa lo siguiente en lo que tiene que ver con los trabajadores ferroviarios y sus instituciones.

"La administración de Mauricio Macri profundizó su estrategia de sostener debates con gremialistas de forma individual o sectorial sin pasar por el triunvirato que integran Daer, Juan Carlos Schmid y Carlos Acuña. Parte de ese plan se materializó con el cierre de varias discusiones salariales: una de ellas, clave para el objetivo oficial de desacoplar los gremios del transporte público (los únicos capaces de sostener en soledad una huelga nacional) de la CGT, fue la de las cuatro organizaciones ferroviarias. 


"El martes pasado, en reserva, se firmó un nuevo entendimiento provisorio, hasta mitad de año, con el sindicato de maquinistas de trenes, La Fraternidad; con la Unión Ferroviaria; el gremio de los señaleros (ASFA), y el de personal jerárquico (APDFA). Por el Estado suscribió el acuerdo la operadora SOFSE (ahora denominada Trenes Argentinos Operaciones) responsable del manejo de los subsidios que determinan en los últimos años los ajustes salariales en la actividad. Los concesionarios privados se comprometieron a respetar el convenio". 

"Los trabajadores ferroviarios venían de cobrar entre enero y marzo un aumento también provisorio, equivalente al 10% de los sueldos básicos (que a su vez representan en promedio el 60% de los ingresos de bolsillo), que de abril a junio pasará a ser del 15% de acuerdo a lo suscripto la semana pasada. Así, un maquinista que tiene un salario básico de $25 mil (y que en total cobra alrededor de $40.000) obtuvo en el primer trimestre una compensación adicional de $2.500 y por el período de abril a junio sumará otros $1.250. Entre ambas sumas en los sindicatos ferroviarios calculan haberle puesto un piso al aumento semestral (como referencia para la negociación definitiva a partir de mitad de año) del 12%. También la semana pasada el Gobierno había logrado anudar el acuerdo en el gremio de la construcción (el segundo de mayor envergadura detrás de Comercio) por una suba anual de 21%, que se distribuirá en dos pagos de 11 y 10%, respectivamente. En todos los casos se trata de gremios liderados por dirigentes con tendencia dialoguista con la actual administración, como el mercantil Armando Cavalieri, el albañil Gerardo Martínez y el motorman Omar Maturano". 

"Pero en el caso de los ferroviarios, así como del resto de los sindicatos del transporte, el Gobierno trabaja sobre una concesión adicional relacionada con el impuesto a las Ganancias, a partir de la exención en el pago de rubros salariales como viáticos, horas extras y feriados. Con el compromiso de articular un proyecto de ley en ese sentido el oficialismo espera neutralizar la amenaza que implica la confederación de sindicatos del transporte (CATT) y asentar de ese modo la estrategia de sólo negociar de forma sectorial".

4 comentarios:

  1. Jorge Ernesto Ordeig5 de mayo de 2017, 17:21

    DIVIDE ET IMPERA.

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  2. No debería causarnos ninguna sorpresa. Los gremios siempre se alinean con el gobierno de turno y presten atención que no es poco el aumento que consiguieron.
    Veamos la realidad muchachos. Todo lo que tenga que ver con transporte y principalmente en Bs. As. tiene que preocupar a cualquier gobierno, por eso los anteriores y estos también buscan de arreglar a toda costa. Si vos paras los trenes en la gran urbe, le paras todo el país , pero nosotros los provincianos que le hacemos si organizamos una movida para que vuelvan los trenes regionales, nadaaaaa. Que le importa a Sacia y a maturano tener cerrados talleres como San cristobal , por ejemplo. Este señor es oriundo de acá y ademas es un taller que reparaba locomotoras, a los dos debería interesarles , y hace más de 15 años que esta parado. Dejemos de ver películas falsas, estos sindicalistas están cómodos en sus sillas.

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  3. Quizas hay una mala información con respecto a uno de los sindicalista como lo es de Maturano que so lo indica como motorman , ya que por muchos años se dijo que para representar al gremio de la Fraternidad había que ser maquinista.
    S/N

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  4. Ferroviarios recuerden las decisiones que toman las actuales autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, recuerden los nombres de los funcionarios que otra vez se llevan puesto al ferrocarril!! la historia vuelve a repetirse!!! tengan memoria y no olviden...

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