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9 de mayo de 2013

ROSARIO: "DAMOS PASOS IMPORTANTES PARA LA FINANCIACIÓN DEL TRANVÍA METROPOLITANO"


ACTUALIDAD

El gobernador encabezó en Beijing reuniones con entidades con las que se analizaron alternativas de crédito.

El gobernador Antonio Bonfatti encabezó ayer en China reuniones con entidades financieras donde se analizaron alternativas de crédito para el proyecto del tranvía del área metropolitana de Rosario.

"La provincia está dando pasos importantes en su objetivo de obtener fuentes de financiación que posibiliten que el tranvía pueda ser reincorporado como medio de transporte para el área metropolitana de Rosario", afirmó Bonfatti tras los encuentros realizados en Beijing, capital del país asiático.

"Fueron encuentros muy positivos en los cuales nuestros interlocutores se mostraron interesados en el proyecto y surgieron algunas posibilidades de financiamiento", señaló el gobernador, quien agregó: "Si avanzamos en alguna de estas alternativas, estaríamos en condiciones de licitar"

En la oportunidad, Bonfatti recordó que Santa Fe "es la provincia con mayor capacidad para obtener créditos de la Argentina". Y en este sentido, recordó que la provincia acordó hace un año en Kuwait la financiación a 20 años y a tasa de interés mínima para las obras de un acueducto en el norte provincial.


Uno de los encuentros que mantuvo el gobernador, junto a la comitiva oficial, fue con miembros de la reconocida entidad financiera china ICBC. Los directivos de la firma se mostraron puntualmente interesados en el proyecto y plantearon la posibilidad de otorgar un préstamo a la provincia para el tranvía con un plazo máximo de 15 años y una tasa de interés aproximada del 6%.

"Ahora resta, para seguir avanzando, que nuestro equipo de la Secretaría de Finanzas del Ministerio de Economía se encuentre con las entidades para pulir algunos aspectos técnicos", concluyó Bonfatti.

En este orden el gobernador mantuvo días atrás un encuentro en Shanghai con representantes de la empresa Siemens, empresa interesada en proveer las unidades.

Proyecto del tranvía metropolitano Rosario

Acerca del proyecto de ferrotransporte, incluido en el Plan Estratégico Provincial, Bonfatti explicó: "Partimos de una idea, y es que el área metropolitana de Rosario necesita un tranvía como solución ante los problemas que origina la densidad del tránsito en esta zona".

Y agregó: "El gobierno provincial ha creado recientemente una Unidad de Gestión Ferroviaria, por lo que estamos en una instancia preliminar en cuanto a la conformación de este proyecto".

Este tranvía partirá, en una primera etapa, desde Granadero Baigorria, ingresando a Rosario por el bulevar Rondeau, pasando por la Estación Rosario Norte (en la que se resolverá la intermodalidad con los servicios ferroviarios a Cañada de Gómez), por el centro, llegando a la Ciudad Universitaria y finalmente, a la estación de llegada en Rosario del tren de pasajeros desde Buenos Aires, prevista en la zona sur.

En esta integración, el tranvía propuesto no sólo resolverá una parte importante de la movilidad metropolitana y de la ciudad de Rosario sino que posibilitará, además, la conexión directa desde distintas localidades con los servicios ferroviarios de alcance regional y nacional. ElLitoral.com

29 de noviembre de 2011

CAF SE ADJUDICA UN SUMINISTRO DE TRENES AL METRO DE BUCAREST POR 100 MILLONES DE EUROS

CAF se ha adjudicado el contrato de suministro de 16 trenes para el metro de Bucarest por un importe de unos 100 millones de euros, según informó el fabricante ferroviario.

El contrato contempla la opción de suministrar ocho trenes más y cuenta con financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI). CAF deberá entregar las primeras unidades a partir de 2013.


Con este pedido, CAF refuerza su internacionalización y su cartera de pedidos pendientes de acometer, que a cierre del pasado mes de septiembre sumaba un valor de 4.877,61 millones de euros, un 6,8% superior a la de un año antes.

Entre los últimos contratos logrados por la compañía en el exterior figuran el de suministro de 57 trenes eléctricos a la ciudad de Auckland (Nueva Zelanda) por 300 millones de euros y de 39 tranvías para el metro de Houston (Estados Unidos) por unos 112 millones de euros.

Respecto al contrato logrado ahora para la capital de Rumanía, consiste en el suministro de 16 trenes, de seis coches cada uno, con capacidad para un total de 1.200 viajeros y para circular a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

CAF destacó en un comunicado que se trata de vehículos diseñados para el transporte masivo de personas, "con los máximos estándares de calidad y seguridad, que además son accesibles para personas con movilidad reducida".Europa Press

15 de noviembre de 2010

CHINA: TREN BEIJING - SHANGHAI CORRERÁ EN 2011

El 15 de noviembre, se realizó la ceremonia de terminación del tendido de carriles de la línea férrea de alta velocidad de Beijing a Shanghai, en la ciudad central de Bengbu, momento que marcó el inicio de la etapa de prueba y puesta en marcha del proyecto.

El tren de alta velocidad, con una velocidad máxima de 380 kilómetros por hora, recorrerá los 1.318 kilometros entre ambas urbes cumpliendo requisitos de seguridad más rigurosos que los vehículos habituales.



Para garantizar la seguridad, alta velocidad y un funcionamiento estable del tren, la línea Beijing-Shanghai utilizará un carril chino de Tipo II sobre losa, considerado el más avanzado del mundo. Estos carriles sustituyen el balasto de ferrocarril tradicional por piezas de hormigón en la base, para reducir el ruido de la vibración del tren de alta velocidad, garantizando así un mayor confort a los pasajeros.

Esta línea comenzará sus servicios en octubre del próximo año, con el propósito de absorber la gran demanda de viajeros en el Nuevo Año Lunar chino de 2012.(Pueblo en línea)