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27 de octubre de 2023

Línea Roca: Construyen nuevos pasos bajo nuevo nivel en Temperley

Actualidad

Durante los últimos años, en Lomas construyeron 4 pasos bajo nivel para agilizar el tránsito y mejorar la conectividad en los barrios. En estos momentos avanzan las obras en un nuevo cruce ubicado sobre las calles 14 de Julio-Avellaneda, en Temperley.

El objetivo del proyecto es generar una alternativa de circulación segura y sin interrupciones dentro de una zona en la que actualmente no pasan automóviles. El bajo nivel tendrá una calzada doble mano con sentido Este a Oeste y un ancho por carril de 3.15 metros.

Con un progreso superior al 35%, las cuadrillas ya armaron y hormigonaron el puente ferroviario por que el circularán los trenes. Ahora edifican el segundo puente que también será colocado en la zona de vías durante un operativo especial. Después comenzarán las excavaciones para darle forma a la estructura del cruce subterráneo.

La iniciativa financiada por el Ministerio de Transporte de la Nación incluye una pasarela peatonal con accesibilidad para personas con discapacidad en uno de los laterales, calles de servicio paralelas y un retorno por encima del túnel en el sector de 14 de Julio.

Como complemento habrá una reconstrucción sistema de desagües y tareas de embellecimiento, paisajismo, instalación de nuevas luminarias y señalización de toda la zona.

La obra forma parte de un plan integral de mejoramiento de la circulación interna en Lomas. A mediados de julio inauguraron el cruce de Loria-Ayacucho, en Lomas Centro, que garantiza una conexión directa y segura entre la Avenida Alsina/Almirante Brown y Meeks a través de dos carriles.

Mientras que en diciembre del año pasado finalizaron el de Rincón-Vieytes, que une las zonas Este-Oeste de Banfield y permite la conexión de las avenidas Alsina e Hipólito Yrigoyen sin congestionamientos. 

En años anteriores hicieron los de Sáenz-Lamadrid y Larroque-Chacabuco, que se suman a los de Pereyra Lucena-Matheu, 9 de Julio-Eva Perón y Uriarte-Malabia (compartido con Lanús).DiarioLaUnión.com

13 de septiembre de 2023

Línea Roca: Avanza la construcción del nuevo puente peatonal en la estación Temperley

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que continúa sin pausa la construcción del nuevo puente peatonal ubicado en la estación Temperley de la Línea Roca.




El puente contará con los siguientes elementos:

* Siete ascensores, uno por cada andén

* Escaleras

* Rampas

* Iluminación Led

Gracias a esta obra, el acceso hacia los andenes será más cómodo, seguro y directo, como así, a los vecinos para que circulen con mayor seguridad y confort.

18 de agosto de 2023

Línea Roca: Los días domingo 20 y lunes 21 de Agosto por obras habrá algunos ramales con servicios limitados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que las formaciones que unen las estaciones Plaza Constitución con las Ezeiza, Alejandro Korn y Bosques (vía Temperley) no circularán durante el domingo 20 y el lunes 21 de Agosto. 

Asimismo, los ramales diésel que unen Temperley-Haedo, Bosques-Gutiérrez, Alejandro Korn-Chascomús y Ezeiza-Cañuelas tampoco prestarán servicio. 

Según la empresa estatal ferroviaria, la afectación encuentra sus causas en la obra de instalación del nuevo puente peatonal ubicado en la estación Temperley; la construcción de los pasos bajo nivel de la calle Alvear, en Monte Grande; y de la calle Diehl, de Longchamps; y el montaje de los sobrepórticos que se encuentran en las estaciones Florencio Varela y Bosques.  

Obra de construcción de nuevo puente peatonal en la estación Temperley de la Línea Roca

En cuanto al resto de las prestaciones, el Bosques (vía Quilmes) funcionará limitado entre la terminal Plaza Constitución y Berazategui y el que une Plaza C con La Plata lo hará respetando su cronograma.

La imposibilidad de circulación encuentra sus causas en la necesidad de cortar la energía eléctrica en los espacios de trabajo y la utilización de maquinaria pesada sobre los tendidos de vía. 

Los trabajos se efectúan durante el fin de semana con la intención de afectar a la menor cantidad de personas posible. El martes 22 de agosto, el itinerario de horarios se desarrollará de acuerdo a lo establecido.

15 de julio de 2023

Línea Roca: Continúa la obra del nuevo puente peatonal en estación Temperley

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura comunica que continúa la obra de construcción del nuevo puente peatonal ubicado en la estación Temperley de la Línea Roca.




El puente contará con los siguientes elementos

* Siete ascensores, uno por cada andén

* Escaleras

* Rampas 

* Iluminación Led

Una vez terminada la obra, seguramente beneficiará a pasajeros, como a los vecinos, para que circulen con mayor seguridad y confort.

28 de junio de 2023

Llamado a Licitación para la Ejecución de la Obra de Ampliación y Adecuación Edilicia para el Sector Catenaria, Conductores Fuji y Talleres en estación Temperley de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 05/2023 para la Ejecución de la Obra de Ampliación y Adecuación Edilicia para el Sector Catenaria, Conductores Fuji y Talleres en estación Temperley de la Línea Roca.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 29/6/2023 hasta el 5/7/2023. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 20/7/2023 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 20/7/2023 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación define las Especificaciones Técnicas Particulares, las cuales junto a demás documentos que conforman la presente Contratación rigen los trabajos de la obra “AMPLIACIÓN Y ADECUACION EDILICIA PARA SECTOR CATENARIA, CONDUCTORES FUJI Y TALLERES – ESTACIÓN TEMPERLEY”, ubicada en la localidad de Temperley – Partido de Lomas de Zamora, Provincia de Buenos Aires - Km. 16.802 del Ramal Plaza Constitución – Temperley de la Línea Gral. Roca.

Alcance de los Trabajos

La obra consiste en la ejecución de una base de 148 m2, con taller incorporado de 78 m2 (conductores y mecánica), además de ejecutar instalaciones complementarias cómo la construcción de una fosa de 12 m lineales bajo vía y un depósito de combustible de 28 m2.

Los trabajos incluyen la provisión de mano de obra, herramientas, equipos y todos los materiales necesarios para una correcta y completa ejecución de los mismos, de acuerdo a las reglas del buen arte, y a total conformidad de la Inspección de Obra, respetando todas las Normas Vigentes.

La calidad de los materiales, como así también sus características técnicas, quedan establecidas en el presente Pliego, junto con la normativa que corresponda.

Se tendrán en cuenta las interferencias, teniendo como premisa el salvar las mismas sin necesidad de efectuar remociones y/o reubicaciones, salvo en aquellos casos donde no se pueda aplicar otra solución. Antes de iniciar la obra, se verificará la ubicación de todas las instalaciones que se encuentran enterradas mediante la ejecución de cateos, indicando en la superficie la correspondiente demarcación, pues se tendrán en cuenta a la hora de realizar el Proyecto Ejecutivo, en todos los casos en que se deba remover o reubicar instalaciones, los trabajos a cargo de la Contratista y se harán bajo supervisión de personal de TRENES ARGENTINOS OPERACIONES.

Estación de Temperley - Proyecto.

Los trabajos se realizaran dentro de la actual Base de Catenarias, Conductores Fuji y Talleres en el ámbito de la Estacion Temperley- Ramal Plaza Constitución – Temperley de la Línea Gral. Roca con acceso por Av. Meeks esq Calle Mariano Moreno de dicha localidad.

Independientemente de lo indicado, en función de las necesidades operativas y bajo expresa instrucción de la Inspección de Obra podrá solicitarse la ejecución de trabajos en sectores diferentes a los adjudicados, siempre dentro del Ramal Plaza Constitución- Temperley de la Línea Gral. Roca.

Plazo de Obra

El plazo previsto para la ejecución de los trabajos será de trescientos sesenta y cinco (365) días corridos, a contar desde la fecha de la firma del “Acta de Inicio de Obra”.

25 de junio de 2023

Traslado de equipo Geismar desde la Línea Roca a la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La semana pasada se realizó el traslado de un equipo Geismar desde la estación Temperley (Línea Roca) hasta la estación Caseros (Línea San Martín) circulando por los ramales Temperley - Haedo y Haedo - Caseros.

El motivo de dicho traslado se debe a la prestación del equipo para colaborar con tareas de mantenimiento en dicha línea. Al contar el equipo Geismar con una extensa grúa articulada, facilita mucho las tareas en altura.

Creemos que dicho equipo trabajaría en la zona del ramal Caseros - Haedo que es donde muy pronto comenzará a circular un tren entre ambas estaciones de las Líneas San Martín y Sarmiento.

10 de junio de 2023

Línea Roca: Avanza la obra del nuevo puente peatonal de la estación Temperley

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que avanza la obra del nuevo puente peatonal que se está instalando en la estación Temperley de la Línea Roca para mejorar la accesibilidad hacia los andenes.



"En esta etapa realizamos el montaje de la estructura metálica. Pronto los pasajeros y las pasajeras contarán con una mejor infraestructura para viajar", manifiestan desde la empresa TAI.


Hay que recordar, que los trabajos pesados se realizan los días domingo, ya que hay que cortar la energía eléctrica que alimenta a las formaciones, debido a que hay que usar maquinaria pesada y por seguridad se lo hace, por lo tanto, se suspenden los servicios de pasajeros de la zona local que deberían pasar por la estación Temperley.

9 de junio de 2023

Línea Roca: Otro domingo con ramales sin trenes o servicios limitados en el AMBA por obras

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Como casi todos los días domingos desde hace unos meses, algunos ramales del AMBA de la Línea Roca no tendrán servicios de trenes o los servicios se cumplirán en forma limitada.

Trenes Argentinos Operaciones comunica que las formaciones que unen la estación Plaza Constitución con las estaciones de Ezeiza, Alejandro Korn y Bosques (vía Temperley) no circularán durante el domingo 11 de Junio, como consecuencia de la construcción del nuevo puente peatonal de la estación Temperley.

Asimismo, los ramales diésel Temperley-Haedo, Bosques-Gutiérrez, A. Korn-Chascomús tampoco prestarán servicio. 

En cuanto al resto de las prestaciones, Plaza Constitución - Bosques (vía Quilmes) funcionará limitado entre la terminal porteña y Berazategui, el que une Pza. Constitución con La Plata lo hará respetando su cronograma y el Ezeiza-Cañuelas efectuará un servicio con menor frecuencia que la habitual.

La imposibilidad de circulación encuentra sus causas en la necesidad de cortar la energía eléctrica en el cuadro de Temperley y la utilización de maquinaria pesada en el sector. 

Los trabajos se efectúan durante el fin de semana con la intención de afectar a la menor cantidad de personas posible. El lunes 12 de junio, el itinerario de horarios se desarrollará de acuerdo a lo establecido.

Para más información, consultar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos.

2 de junio de 2023

Línea Roca: Servicios de pasajeros que no circularán el día domingo 04 de Junio

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los siguientes servicios de pasajeros no circularán el día domingo 04 de Junio de 2023.

Estación Chascomús de la Línea Roca

Ramal Plaza Constitución - Ezeiza - Cañuelas

El domingo 4/6 no circularán los trenes entre Plaza Constitución y Ezeiza, y entre Ezeiza y Cañuelas, por la obra de construcción de un nuevo puente peatonal en Temperley.

Ramal Alejandro Korn - Chascomús

El domingo 4/6 no circularán los trenes entre Alejandro Korn y Chascomús, por la obra de construcción de un nuevo puente peatonal en Temperley.

Ramal Temperley - Haedo

El domingo 4/6 no circularán los trenes entre Temperley y Haedo, por la obra de construcción de un nuevo puente peatonal en Temperley.

Línea Roca: El próximo domingo habrá servicios limitados en varios ramales y suspendidos en otros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria 

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que las formaciones que unen Plaza Constitución con las estaciones de Ezeiza, Alejandro Korn y Bosques (vía Temperley) no circularán durante el domingo 04 de Junio, como consecuencia de la construcción del nuevo puente peatonal de la estación Temperley.

Asimismo, los ramales diésel Temperley-Haedo, Bosques-Gutiérrez, A. Korn-Chascomús y Ezeiza-Cañuelas tampoco prestarán servicio.

En cuanto al resto de las prestaciones el Bosques (vía Quilmes) funcionará limitado entre la terminal porteña y Berazategui y el que une Plaza Constitución con La Plata lo hará respetando su cronograma habitual

La imposibilidad de circulación encuentra sus causas en la necesidad de cortar la energía eléctrica en el cuadro de Temperley y la utilización de maquinaria pesada en el sector.

Los trabajos se efectúan durante el fin de semana con la intención de afectar a la menor cantidad de personas posible. El lunes 05 de Junio, el itinerario de horarios se desarrollará de acuerdo a lo establecido.

Para más información, consultar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o en la aplicación Trenes Argentinos.

6 de febrero de 2023

Línea Roca: Muro de fin de vía con una aparente colisión de una locomotora

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Estos días observé desde el tren algo que me llamó la atención. En la estación de Temperley de la Línea Roca, en la vía N° 11 lado Norte, se encuentra el muro de fin de vía con una aparente colisión de una locomotora por el semejante daño que ocasionó. 

La vía N° 11 no posee andén por lo cual es usada de pasada o para dejar estacionadas formaciones.


Recuerdo que el muro de fin de vía fue construido ya hace varios años para evitar la colisión contra las columnas del puente peatonal elevado que cruzaba a la altura de las calles Avellaneda / 14 de Septiembre. 

Esta situación no es la primera vez que sucede, le dejo un link de Youtube https://www.youtube.com/watch?v=eo68PtDnZaQ donde cuenta parte de lo sucedido en 1994 y 2008. 

El archivo periodístico es por demás detallado. Conversando con personal de la estación cuentan que la novedad fue del 31/01/22, pero más datos no he podido recabar. 

Por lo visto, la colisión contra el muro no ha sido de una formación con pasajeros, dado que de ser así hubiera salido en todos los medios.

No tengo formación periodística, por lo cual se lo dejo a usted en caso de que lo considere como armar mejor una nota. Las imágenes pueden ser utilizadas a su criterio. Saludos

Martín Lamonica 

colaboradordelroca@gmail.com

3 de marzo de 2021

Estudiaron la batería de proyectos ferroviarios para el partido de Lomas de Zamora

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura, Alexis Guerrera, mantuvo conversaciones en pos de avanzar en el trabajo articulado entre las diferentes gestiones. En ese marco, recibió al intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde; y al secretario de Obras y Servicios Públicos del distrito, Emiliano Piergiovanni.

El encuentro giró alrededor de la batería de proyectos que TAI y la comuna llevan adelante como el paso bajo nivel de las calles Rincón - Vieytes, más las estaciones de Banfield y Temperley.

El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Alexis Guerrera, recibió al intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde, para avanzar en distintos proyectos que ambas gestiones llevan adelante en el municipio.

En definitiva, en Rincón - Vieytes se contempla la construcción de una pasarela peatonal con escalera y ascensor para personas con movilidad reducida. La obra consiste en la construcción de nuevos carriles vehiculares subterráneos por debajo de las vías, el montaje de pasos peatonales, y la incorporación de iluminación, cámaras de vigilancia y señalización 

De esa manera, se busca el fin de los embotellamientos y accidentes evitables, además de optimizar la conectividad urbana

En tanto, respecto a las tareas de mejoramiento en la estación Banfield y Temperley, Guerrera destacó la importancia de trabajar para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios.

Vale recordar que, Trenes Argentinos Infraestructura tiene proyectado la construcción de 26 pasos bajo nivel en la provincia de Buenos Aires, en un trabajo coordinado con 21 municipios para las líneas Mitre, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte, San Martín, Sarmiento y Belgrano Cargas.

8 de diciembre de 2020

La Justicia ordenó rediseñar y hacer “accesibles” los puentes de la estación de Temperley de la Línea Roca

Actualidad

La Asamblea Vecinal del Puente de Temperley celebró el fallo dictado por el juez Juan Pablo Auge, que establece que Trenes Argentinos debe iniciar obras de infraestructura y seguridad en los puentes de la estación ferroviaria de Temperley, en el partido de Lomas de Zamora, para garantizar la accesibilidad a las personas con movilidad reducida que requieran pasar de una zona de la ciudad a la otra.

Luego de 4 años de reclamo, donde la Asamblea Vecinal solicitaba obras de infraestructura para personas con movilidad reducida y para los transeúntes que debían pasar de este a oeste de la ciudad, la justicia falló a favor de los vecinos, condenando a Trenes Argentinos a cumplir con Ley 24.314 de Accesibilidad, lo que desde la agrupación consideraron “un hito”.

En diálogo con DiarioConurbano.com, Luís Sanpedro miembro de la Asamblea vecinal que inició el reclamo, consideró que la medida fue “un logro” y destacó la necesidad de visibilizar “la defensa de un derecho que está vulnerado desde hace muchísimos años”. “La distancia entre este cruce, muy condicionado, y otro posible cruce son muchas cuadras. Tanto la gente que está con una situación permanente de discapacidad como gente que tiene una limitación eventual tuvo problemas en la estación, pero eso está invisibilizado”, amplió el vecino.

Según la resolución, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE), deben, en el plazo de 30 días, proyectar obras de infraestructura en la estación de trenes de Temperley a fin de garantizar la accesibilidad y la seguridad para todos los transeúntes, pero, sobre todo, para aquellos que vean reducida su movilidad. La medida implica que los puentes ubicados entre las calles 25 de mayo y Cangallo y entre 14 de julio y Avellaneda sean modificados para eliminar obstáculos y garantizar el paso de este a oeste de la ciudad.

Además, se estableció que en ambos puentes debe haber custodia de la Policía Federal Argentina las 24 horas del día y los 365 días del año. En este sentido, Sanpedro manifestó que desde la asamblea consideran que la inseguridad en relación a los puentes tiene dos aristas, por un lado, el riesgo de ser víctimas de un delito y, por el otro el riesgo de lastimarse al intentar cruzar una barrera “titánica”.

Por otra parte, el vecino de Temperley anticipó que desde el espacio que conforma esperan una posible apelación por parte de Trenes Argentinos donde argumenten que no es posible realizar rampas. En este aspecto, Sanpedro explicó que durante los años de reclamo y ante diversos encuentros que mantuvieron los vecinos con los representantes ferroviarios había surgido la posibilidad de instalar ascensores, lo que fue desestimado por la Asamblea tras analizar los reiterados cortes de luz y las fallas mecánicas, que dejarían a las personas en la misma situación de inaccesibilidad.

“Por delante nos quedan reuniones con Trenes Argentinos, el tema de la posible apelación y visibilizar la lucha y seguir unidos e invitando a los vecinos”, anticipó Sanpedro, que celebró la unión que se dio entre los habitantes del barrio, lo que posibilitó llegar hasta esta instancia. “Si no hubiera sido por dejar de lado nuestras diferencias y gracias a la defensoría número 1 de Lomas de Zamora probablemente no podríamos estar contentos con este fallo”, añadió.

La Asamblea Vecinal del Puente de Temperley comenzó a funcionar hace seis años luego de que Trenes Argentinos limitara el paso de este a oeste sólo para quienes iban a tomar el tren y con el cierre del paso nivel que garantizaba el cruce de los vecinos de un sector a otro de la ciudad: Diario Conurbano

15 de octubre de 2020

Llamado a Licitación para la construcción de nuevo paso peatonal en alto nivel en la estación Temperley de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 25/2020 para la construcción de un nuevo paso peatonal en alto nivel en la estación Temperley de la Línea Roca.


Etapa: múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Sección ll - Datos del llamado del PCP. Apertura: 29 DE octubre DE 2020 - 15:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión https://servicios.adifse.com.ar/licitaciones.php En caso que persista la situación de aislamiento y emergencia sanitaria, Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 22/10/20. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Abastecimiento, Logística y Seguridad Patrimonial, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 502 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

30 de abril de 2019

Línea Roca: Nuevamente amenazas de bomba en distintas estaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones informa que debido a tres amenazas de bomba en las estaciones Plaza Constitución, Temperley y Lanús de la Línea Roca, el servicio de trenes de pasajeros en todos sus ramales se encuentra interrumpido.

Estación Plaza Constitución. Se observa la gente en la calle esperando la noticia de poder entrar

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones debió llevarse a cabo el protocolo especial de investigación a cargo de la División de Investigaciones de Amenazas e Intimidaciones Públicas de la Policía Federal. Luego de recibida la amenaza, la justicia determina los pasos a seguir y establece el cierre total o parcial de las estaciones amenazadas. Mientras que el juzgado correspondiente toma intervención con el objetivo de identificar a los autores de los llamados.

25 de octubre de 2017

¿Material chino para las empresas concesionarias de cargas privadas?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle que leí en alguna nota, que la empresa estatal Trenes Argentinos Carga no estaba dándole mucho uso a los vagones tipo "espina" portacontenedores de origen chino.

Hace varios días hay una formación estacionada en playa de maniobras Km. 5 y los veo que los mismos son usados por la empresa Ferrosur Roca.


¿Cómo es el tema?. ¿No sólo no invierten en vía que les fueron concesionadas, no reparan el material rodante otorgado por el gobierno en custodia y le damos los vagones que compramos con nuestros impuestos?.

Otro tema, ¿por qué siguen después de tres años de estar paradas pudriéndose en la estación Temperley las dos locomotoras GM modelo GT22CW que ya hace un poco más de dos años (07/06/2015) de aquel choque de trenes?.


Bien por Trenes Argentinos Operaciones y la Justicia Argentina. Atentamente.
Leopoldo Enrique Ebrard
leopoldoenrique2002@yahoo.com.ar

11 de octubre de 2017

Temperley: 7 policías contra un bandoneonista

Actualidad

Rápidamente la foto de Rubén comenzó a multiplicarse en las redes sociales. Su historia es la de tantos otros artistas callejeros. Ayer, en la Estación Temperley de la Línea Roca, siete efectivos de la Policía Federal lo obligaron a enfundar su bandoneón y a retirarse del lugar. También son siete, pero años, los que Rubén ya ha pasado en la estación brindando su música.

Luis, quien sacó la foto del músico, contó que “al llegar a la Estación Temperley, de vuelta del trabajo, me llamó la atención ver que junto a la ventanilla de Informes estaba parado, con su banquito y bandoneón ya enfundado, Rubén, el Bandoneonista de la Estación Temperley de la Línea Roca. Me acerqué para preguntarle si había pasado algo y me contó que lo habían levantado 7 efectivos de la Policía Federal. Lo habían sacado del lugar donde todos los días, como desde hace 7 años, toca su bandoneón, compartiéndonos su arte, llenando ese triste pedacito de la estación de vida”.


En la fotografía puede verse detrás de Rubén a una persona. Está escribiendo en el Libro de Quejas tras haber presenciado el desalojo forzoso del bandoneonista. Luis también dejó su queja y otra persona iba a hacer lo mismo “para plasmar su bronca y descontento con lo sucedido”.

Luis relató que hoy se acercó a la Oficina de Personal y que habló con el Jefe de la Estación, quien le dijo que la orden de sacar a Rubén habría venido de  Trenes Argentinos Operaciones y que ellos ya no tendrían poder de decisión sobre los espacios públicos de la estación.

Por eso, pide a los vecinos y vecinas solicitar en las boleterías el libro de quejas y exigir explicaciones de lo ocurrido para que Rubén “pueda seguir tocando su fuelle en el Puente Peatonal de la Estación, puente que no es privado sino público, puente que une el barrio y por el cual pasamos todos los día miles de vecinos y usuarios”.Fuente: ANRed.com

6 de junio de 2017

Línea Roca: Se encuentran interrumpidos los trenes eléctricos entre Temperley y Plaza Constitución

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace unos minutos un tren eléctrico de pasajeros en cercanías de estación Gerli de la Línea Roca, tuvo un percance, al parecer, hubo un descarrilamiento con posterior problema en uno de los pantógrafos de la formación lo que hizo que el sistema de circulación de trenes se detuviera completamente.



Créditos de las fotografías a quién o quiénes correspondan

En estos momentos se encuentra personal de la empresa Trenes Argentinos Operaciones tratando de solucionar el inconveniente para liberar la circulación lo más pronto posible.

6 de septiembre de 2016

Realizaron un "puente humano" en la estación de Temperley

Actualidad

Fue protagonizado por decenas de vecinos que, con un abrazo simbólico, pretendieron unir la zona este y oeste del distrito con motivo de la determinación de la empresa Trenes Argentinos Operaciones de impedir el paso a quienes no son usuarios del servicio. Aunque ahora el cruce está habilitado, la medida es temporal.


Decenas de vecinos coparon hace instantes la estación de trenes de Temperley para pedir por la reapertura definitiva del puente peatonal aéreo sobre las vías. "No queremos pagar peaje", "Paso Libre", "El puente no se cierra" clamaban algunos de los carteles de los que se acercaron bajo la iniciativa #PuenteHumano. 


Por decisión de la Operadora Ferroviaria del Estado Trenes Argentinos, desde el martes de la semana pasada el puente aéreo que cruza las vías de la estación ferroviaria de Temperley, la más grande después de Constitución, quedó habilitado sólo para uso exclusivo de los usuarios de la Línea Roca, lo que impidió el habitual cruce de los vecinos del lado este al oeste de la localidad. 


La situación devino en polémica por varias cuestiones: en principio, no existe un cruce alternativo en las proximidades de la estación; y, por otro lado, la empresa de ferrocarriles sugirió el empleo del viejo puente ubicado sobre Avellaneda y 14 de Julio, que no está en condiciones de ser empleado por su mala infraestructura, su falta de iluminación y de seguridad. 


De hecho, el municipio de Lomas de Zamora lo volvió a clausurar para impedir que los vecinos lo empleen. La situación fue de caos total: muchos, desesperados por no llegar tarde a su trabajo evitaban desviarse y optaban por comprar boleto, es decir pagar los 2 pesos correspondientes sólo para poder cruzar. 

Crédito fotos: Darío Endamide

La reacción popular no se hizo esperar y el viernes los vecinos se apostaron en las inmediaciones de la estación para juntar firmas en contra de la medida y hasta desde la Asociación de Derechos de Usuarios y Consumidores enviaron una carta documento a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. 

Es por eso que a la Operadora no le quedó otra alternativa más que volver a habilitar el paso, medida que, sin embargo, es provisoria: tendrá vigencia hasta que se reacondicione un segundo cruce, ya sea el puente sobre 14 de Julio o el conocido como "el gusano", con salida al colegio ´Comercial de Temperley´, y que actualmente se encuentra sin uso.InfoRegion.com

1 de septiembre de 2016

Línea Roca: Prohíbe el paso de vecinos por el puente principal de Temperley

Actualidad

Autoridades de la Línea Roca no dejan pasar por el puente principal a vecinos que no son pasajeros.

En una medida segregacionista, autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Roca) aplican la restricción del paso de vecinos que no son pasajeros y que cruzan la estación por el puente principal.


Ya no pueden pasar por ahí sino por el viejo puente ubicado en el paso Avellaneda - 14 de Julio, el cual necesita mantenimiento, es lúgubre y muy peligroso de noche.

Según fuentes, existe un método para programar la SUBE y que no cobre un boleto al cruzar el molinete principal, pero aseguran que es un trámite engorroso y en definitiva terminará aplicándose el "pague para pasar o use el puente viejo".

Cientos de vecinos utilizan el paso de la estación porque además de ser más cómodo es más seguro. DiarioRegistrado (Nota enviada por nuestro colaborador señor Gustavo López)