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15 de diciembre de 2017

Línea Roca: Por problemas técnicos se registran demoras y cancelaciones en tramo Temperley - Ezeiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

A partir de las 13,30 horas el servicio de pasajeros de trenes eléctricos en el tramo Plaza Constitución - Ezeiza de la Línea Roca registra demoras y cancelación debido a una falla en un tramo de las catenarias que no está permitiendo el normal funcionamiento de las unidades. 


Las demoras se registran en el tramo Temperley - Ezeiza. Según se pudo saber los servicios se normalizarían después de las 17,00 horas, aunque la empresa Trenes Argentinos Operaciones no informó nada al respecto.

21 de febrero de 2017

Línea Roca: Principio de incendio en un coche de formación de trenes eléctricos de origen chino

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la noche del día de ayer, alrededor de las 22,15 horas, hubo que lamentar un principio de incendio de uno de los aparatos de aire acondicionado en un coche de una formación de trenes eléctricos de origen chino en la estación Plaza Constitución de la Línea Roca.



Como se trataba del último servicio que estaba por salir con destino final a Claypole, según la agencia Terra, rápidamente los pasajeros fueron obligados a bajar y ubicados en otra formación que unió Constitución con esa localidad.

Mientras tanto, personal de bomberos apagó el fuego del aire acondicionado derivando posteriormente el personal ferroviario, la formación a los talleres.

9 de septiembre de 2016

Línea Roca: Falta de educación y falta de seguridad

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de tanto pedir los usuarios de la Línea Roca la puesta en servicio de las nuevas formaciones de origen chino (que hacían largos meses dormían estacionadas sin cumplir itinerarios) en los ramales de trenes eléctricos como Plaza Constitución - Ezeiza y Plaza Constitución - Glew - Alejandro Korn, debemos decir que lamentablemente día a día se viven hechos de vandalismo contra dicho material ferroviario 0km., que da mucha pena y bronca observar los desmanes realizados en su exterior e interior de los coches.



Gracias a las tomas fotográficas realizadas por el señor Mauro Achaval en su cuenta de Facebook expresa su indignación sobre los hechos de vandalismo que vive diariamente cuando viaja en las nuevas unidades de trenes eléctricos. 

Pedimos perdón por publicar esta foto, pero si no lo hacemos no se sabe

"Definitivamente los incultos salen del ramal Glew/A.korn (sin generalizar). Al pedo nos pusieron los trenes nuevos (todas son de esta semana). Hace 40 días recién que los largaron. Yo este ramal y estos trenes dan asco".




Lamentablemente, hay algunas personas (la minoría) en nuestro país que todavía la educación y el vivir en comunidad parecería ser que no lo han asimilado y descargan hacia el prójimo y el material ferroviario, que es propiedad de todos, su ignorancia y falta de cultura.

También, tenemos que decir que cuando estos trenes comenzaron a circular desde Plaza Constitución - Quilmes de la Línea Roca el primer mes las formaciones iban debidamente custodiadas por personal de seguridad que no dejaban que se comiera dentro de las formaciones y llamaban la atención si algún pasajero ponía los pies donde no correspondía. 

Ahora la cosa aflojó, y ahora parecería ser que "los ratones al ver que los gatos no están como se debe, hacen de la suya".

15 de febrero de 2016

SBASE: Ya circulan coches con aire acondicionado en la Línea “C” de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informa que puso en funcionamiento los primeros doce coches con aire acondicionado en la Línea “C” de Subte, a fin de mejorar la frecuencia y brindar un servicio de mayor calidad a los 260 mil usuarios que la utilizan a diario.

Para esta línea que conecta Retiro con Constitución, la Ciudad adquirió un total de 30 unidades denominadas comúnmente “Nagoya” que, a medida que realicen las pruebas estáticas y dinámicas necesarias, se sumarán paulatinamente a la red para optimizar el servicio, llevando la frecuencia a 3 minutos.


Al respecto, el presidente de SBASE, Ing. Juan Pablo Piccardo, afirmó: “Con la adquisición de más de 400 coches, estamos yendo a una frecuencia de 3 minutos en todas las líneas, que nos permitirá equiparar la calidad del servicio con la que brindan muchos metros del mundo”.

Las unidades, construidas de aleación de aluminio, cuentan con aire acondicionado y calefacción, tres puertas por lado e intercomunicador entre formaciones. Además, vienen equipadas con el sistema de aviso sonoro de estaciones y asientos preferenciales tapizados de otro color para su fácil identificación.


En materia de seguridad, poseen un sistema de cierre automático de puertas, y utilizan frenos regenerativos de alta confiabilidad y precisión en la disminución de la velocidad que permiten el ahorro de energía. 

La incorporación de estas formaciones en la Línea C se inscribe dentro del Plan de Material Rodante, a través del cual SBASE adquirió más de 400 coches con aire acondicionado que ya están entrando en circulación.

Asimismo, según Sbase, forma parte de las tareas de modernización de la Línea "C" que se vienen desarrollando para mejorar la experiencia de viaje y brindar mayor seguridad a los usuarios. En esta dirección, se avanza en la puesta en valor de las estaciones Retiro y Constitución, dos de los centros de transbordo más importantes de la ciudad; en la renovación de los aparatos de vía y del sistema de señales; y en la mejora del sistema de ventilación forzada para una mayor circulación de aire bajo tierra.

4 de diciembre de 2015

Línea Roca: Suspendieron acto viaje inaugural servicio eléctrico entre Plaza C. y Quilmes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se iba a realizar el viaje inaugural con formación de tren eléctrico de origen chino entre las estaciones de Plaza Constitución y Quilmes de la Línea Roca, pero debido al mal tiempo se suspendió dicho evento y pasaría para el día de mañana sábado 05 de Diciembre.


Si se respeta el cronograma anunciado , según informa el diario El Sol de Quilmes, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, subiría al tren en estación Plaza Constitución y recorrería el trayecto hasta Quilmes. Por su parte, la Presidenta de la Nación llegaría  en helicóptero hasta el club Argentino de Quilmes y subiría al tren en este distrito, para realizar el acto oficial en la estación de Don Bosco, donde se instalaron dos de los transformadores que alimentan el servicio.

14 de enero de 2015

Sbase: "Comenzamos las obras para modernizar la Línea "C" de Subte"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que comenzaron las obras en estación Constitución para sumar nuevos accesos, tres escaleras pedestres y tres ascensores.

Además, como parte del Centro de Transbordo, en la Plazoleta Garay se están realizando los trabajos necesarios para colocar la cubierta vidriada. La misma contará con un amplio y luminoso vestíbulo con servicios y una nueva boletería y molinetes para que se pueda ingresar desde allí directamente hacia los andenes y conecte con las dársenas de colectivos.


La cabecera Retiro será más accesible

En la estación Retiro se ampliará uno de los accesos por donde circulan más de 3 mil personas en horario pico. Con esta reforma mejoraremos el flujo peatonal y agilizaremos la circulación peatonal.


De esta manera se beneficiará a miles de pasajeros que combinan con los ferrocarriles y colectivos de la zona.

Nuevos sistemas de ventilación, señales y aparatos de vías.


Sbase también informa que se está renovando el sistema de señales y los aparatos de vías que datan de 1934 e instalando un nuevo sistema de ventilación forzada que permitirá bajar la temperatura y la humedad, aumentando la proporción de oxígeno en el aire y mejorando la calidad del ambiente.

Por otra parte, se sigue avanzando con el Plan de Mejoras que incluye la reparación de filtraciones, pintura, colocación de cestos, bancos, recambio de solados guías, ventiladores y la renovación de luminaria con 220 luces leds.


Renovación de la flota

Para aumentar la frecuencia del servicio y el confort de los pasajeros se incorporarán 30 coches eléctricos con aire acondicionado en el primer semestre de 2015, y así se reducirá el tiempo de espera a 2:30 minutos. Sumado a esto, se modernizará la flota para que la mitad de las formaciones que circulan en la actualidad tengan aire acondicionado el año próximo y el resto en el segundo trimestre de 2016.

Las mejoras en la línea también abarcan la refacción del taller de mantenimiento que servirá para contar con una mayor disponibilidad y disminuir las interrupciones.

En la estación Constitución durante enero y febrero estará funcionando un solo andén. Para evitar el cierre total de la estación se trabajará por etapas, ocupando una vía cada mes. Es posible que debido a esta modalidad de operación se generen algunas demoras en el servicio.

9 de octubre de 2014

Línea Mitre: Descarriló formación procedente de estación Tigre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la tarde, aproximadamente a las 17,15 horas, una formación de trenes eléctricos de la Línea Mitre operada por la empresa Corredores Ferroviarios S.A., sufrió el descarrilamiento de uno de los coches. Se trata del tren de pasajeros Nro. 3553 (Chapa M) que cumplía el servicio en el ramal Retiro - Tigre.


El hecho ocurrió cuando la formación arriba indicada se encontraba entrando a la estación terminal de Retiro (Mitre) y uno de los coches sufrió el "descalce" de una de las ruedas del bogie, provocando la inmediata suspensión del servicio, ya que por precaución se tuvo que cortar la energía eléctrica, pues los pasajeros debieron arribar a pie por las vías hasta el andén.


El accidente no provocó víctimas, pero durante una hora la empresa operadora de la Línea Mitre brindó un servicio limitado. 

21 de enero de 2013

EDUCAR A QUIENES DESTRUYEN ANTES QUE SEA TARDE


NOTA EDITORIAL

Por: Carlos Alberto Salgado (Director Crónica Ferroviaria)



Hesíodo: "La educación ayuda a la persona a aprender a ser lo que es capaz de ser."

La semana pasada realicé varios viajes por la Línea Sarmiento, en uno de ellos no tuve mejor idea que hacerlo en el coche furgón de una formación de trenes eléctricos. No me sorprendí con lo que ví. Ya tenía conocimiento del estado calamitoso en que se encuentran la mayoría de estos vehículos, cuya destrucción (realizada por vándalos sin ningún sentido) la registré en unas fotografías que ilustro en esta nota.

No quiero ahondar en esta editorial sobre la parte social de quienes destuyen el transporte público, ya que no me corresponde por no ser sociólogo, ni psicólogo para comprender qué los lleva a esas personas a cometer semejante vandalismo y destruir lo que es de todos, y de ellos mismos.


En todo el viaje, y observando el estado del coche furgón, pensaba en el futuro y me preguntaba si el Ministerio del Interior y Transporte está pensando realizar una campaña intensiva de concientización para que el público usuario cuide LO QUE ES DE TODOS, ya que en los próximos días y  meses la Línea Sarmiento y Mitre recibirán trenes Toshiba que se están reconstruyendo en varios talleres ferroviarios del país, y de los futuros 409 coches eléctricos 0 km. que el Estado Nacional acaba de adquirir a China.


Esta gran inversión que por fín realiza el Estado para nuestros ferrocarriles, no sólo con la compra del material rodante, sino con el cambio de la infraestructura de vía, señalización, comunicaciones, mejoras en pasos a nivel, etc., hará que en un par de años más (siempre y cuando todo se realice como el gobierno nacional lo tiene programado) las Líneas Sarmiento y Mitre se puedan modernizar después de más de 50 años de que nadie realizara inversión alguna en esos ferrocarriles.


Entonces, observando todo lo expresado, creo que ya se tendría que empezar, sin más dilación, con una campaña muy fuerte como lo fue con el HUMO CERO, que hizo que en poco tiempo la gente se acostumbrara a no fumar en lugares cerrados; o con los controles de alcoholemia para los conductores de automóviles; o con el uso del cinturón de seguridad en los vehículos, entre otros ejemplos que hoy vemos que la comunidad adoptó positivamente.

Creo que la publicidad que se pueda dar masivamente tanto por televisión (por ejemplo. Futbol para Todos), radio y en las mismas líneas ferroviarias, no será un gasto, sino una inversión.


Claro que no sólo la publicidad será efectiva, si la misma no va acompañada con condenas efectivas que judicialmente les quepa a quienes cometan vandalismo de toda clase dentro de las formaciones ferroviarias, para ello creo que en un principio deberían ir custodiadas por agentes de seguridad que lo prevengan. Hubo concesionarias ferroviarias privadas que apenas se hicieron cargo de sus líneas con un pertinaz plan de publicidad y educación hicieron que los usuarios cuidasen las formaciones. Lástima que otras empresas privadas ferroviarias les importó muy poco esa parte y hoy se pagan las consecuencias.

El coche furgón de las fotos corresponde a la formación Chapa Nro. 19

En una palabra, todavía estamos a tiempo de poder educar a quienes todavía no se dieron cuenta que el transporte público es para beneficio de todos.

"No es la apariencia, es la esencia. No es el dinero, es la educación. No es la ropa, Es la clase". Coco Chanel

31 de agosto de 2012

DELEGADO GREMIAL DE LA EMPRESA EMFER SA: "LA CONSTRUCCIÓN DE LOS COCHES DE DOBLE PISO ESTÁN PARADOS"


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Crónica Ferroviaria estuvo presente en la Jornada Pública de Debate sobre el Sistema Ferroviario organizado por la Diputada Nacional Victoria Donda Pérez (Partido Libre del Sur) donde asistieron distintos exponentes del sector. Según palabras del señor Exequiel Peralta (miembro del Cuerpo de Delegados de la empresa EMFER S.A.) en su alocución informó que en la actualidad se encuentra detenida la construcción de los Coches Doble Piso, por motivos de renegociación de los montos del contrato.

Delegado de la empresa EMFER S.A., señor Exequiel Peralta

Hasta ahora sólo se fabricaron cinco formaciones de coches de Doble Piso para trenes eléctricos y que están circulando en la Línea Sarmiento. Hay una sexta que está a la mitad de su construcción y la misma se encuentra parada. Según información de la Secretaría de Transporte de la Nación recién para el año que viene se tiene previsto la entrega de dos de estos trenes, pero para el delegado cree que de seguir así las cosas no llegarían a entregar esa cantidad.

La nueva construcción de estos trenes tendrían en un futuro como particularidad que los convoyes serán prácticamente casi todos Doble Piso, menos los dos coches que se encuentran en cada punta de la formación que serían simples.



Como se recordará, en un comunicado de la Secretaría de Transportes de la Nación con el título "Nuevos coches doble piso para el ferrocarril Sarmiento" decía que "En el marco del Programa de Obras, Trabajos Indispensables y Adquisición de Bienes para Fortalecer y Desarrollar el Programa de Obras del Sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo del área metropolitana de Buenos Aires, aprobado por el Estado Nacional, se autorizó a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A la obra “Fabricación y construcción de veinticinco formaciones coches doble piso”, por un monto total de $1.090.337.779,65".

A más de cuatro años de la firma de esta resolución Nro. 722/2008 se pusieron en funcionamiento sólo 5 de estos trenes en reemplazo de los viejos. Los ejecución de los 19 restantes está frenada por problemas en la renegociación de los montos del contrato.

También informó el delegado gremial de EMFER SA que en la actualidad solamente están trabajando en la reparación de la formación Nro. 11 de la Línea Sarmiento, la que una vez terminada será transferida a la Línea Mitre.

28 de septiembre de 2011

INCREMENTO EN FORMACIONES ELÉCTRICAS LÍNEA ROCA


La cantidad de formaciones eléctricas con que cuenta UGOFE para la prestación del Roca se ha acrecentado un 25 por ciento luego de que la compañía pusiera en marcha el Plan de Mantenimiento y Recuperación de Trenes cuando comenzó a operar la Línea, en julio de 2007.

En la actualidad, 25 unidades -con 7 coches- cumplen los recorridos Plaza Constitución – A. Korn / Ezeiza / Claypole; 6 formaciones más que a principios de 2008 donde se utilizaban 19 trenes con 6 vagones cada uno.

Estación REMEDIOS DE ESCALADA - Foto. Rodolfo Risciotti

En el mismo sentido y como parte del proceso de recuperación el 100 por ciento de los asientos fue reemplazado por nuevos ergonométricos plásticos.

El incremento del parque posibilitó recuperar índices de puntualidad y regularidad descendiendo las demoras atribuibles a fallas en el material rodante.Fuente: Boletín Nro. 25 de la UGOFE