Línea Urquiza: Noveno descarrilamiento, que se conozca, en tan sólo cinco meses

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Cristal Urdi

Ya nos parecía raro que mientras transcurrimos el día jueves de la tercera semana del mes de Abril, no se haya originado un descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Gracias a la información de la gente del Tren Histórico Villa Elisa que comunica en su página de Facebook, que el día domingo 15 de Abril pasado alrededor de las 16,30 horas varios vagones tolvas de origen chino de una formación de la empresa TAC que circulaba desde Zárate hacia Curuzú Cuatiá (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza en bus de piedra para una obra que se está desarrollando en la infraestructura de vía de la Línea Belgrano Norte, saltaron de los vías frente al edificio de la Cooperativa Agrícola, ubicado entre los dos pasos a nivel de Bv. San Martin y Bv. 3 de Febrero de la localidad de Urdinarrain (Provincia de Entre Ríos).

Este es otro descarrilamiento que suma a los anteriores, que por las imágenes es de menor cuantía, sobre plena zona urbana, evidenciando la falta de mantenimiento de la infraestructura de vía desde hace 25 años, cuando se desmantelaron los ferrocarriles.

Durante estos días, trabajaron incansablemente las cuadrillas de vía y obra para poder dejar expedita la vía y arreglar la misma para liberar el tráfico ferroviario. Lamentablemente, hoy en día las cuadrillas se encuentran a cada 100 kilómetros; antes del ferrocidio había una de 10 hombres cada 30 kilometros. Así estamos.

Cronograma de descarrilamientos

La gente del Tren Histórico Villa Elisa, a través de Cristal Urdi, realizó un estudio sobre todas las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) que descarrilaron desde el 14 de Noviembre de 2017 hasta el 15 de Abril de 2018, dando como resultado nueve (9) accidentes en tan sólo cinco meses. Hacen la salvación de que estos son los que se conocen, pero viendo la "censura" que hay en varios medios periodísticos del interior del país que callan hechos de este tipo o que ocurrieron en lugares inaccesibles y no se dieron a conocer a la prensa, puede ser que ese número sea mayor.

14 de noviembre 2017, Libaros
28 de noviembre 2017, Urdinarrain
20 de enero 2018, Las Moscas
19 de Marzo 2018, Monte Caseros, Corrientes
21 de marzo 2018, Urquiza
5 de abril 2018, Escriña
12 de abril 2018, Villaguay
15 de abril 2018, Urdinarrain

Estos son los conocidos de los últimos 5 meses, que en muchos casos, la destrucción de los nuevos vagones de origen chino fue extrema, al punto que la mayoría no sirve mas.

ENTRE RÍOS: QUIEREN QUE "VUELVA A TENER VIDA" EL TREN HISTÓRICO DE VILLA ELISA

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Lo reconoció el presidente del Ferroclub. Los viajes no se hacen desde 2007 por lo que las vías están deterioradas.

Rafael Pirolla, presidente del Ferroclub de Villa Elisa, habló con LT14 sobre la posibilidad de que vuelvan a realizarse los paseos hacia el Palacio San José en el tren histórico de esa localidad.

Indicó que la idea de retomar los paseos iría de la mano con la posibilidad de obtener además, un tren de pasajeros para la zona, que en principio solicitarían uno de los tecno-tren que se encuentran en Paraná para que haga el trayecto Concepción del Uruguay hasta Arroyo Barú y luego, mientras sea posible, ampliar el recorrido hasta San Salvador, Chajarí y Concordia.

Destacó el objetivo "es que el ramal vuelva a tener vida" para que Villa Elisa no solamente cuente con las termas, sino que tenga otro atractivo turístico.

"Las posibilidades están latentes, "lo fundamental es que hay que hacer la reparación de vías", expresó y remarcó que "no es lo mismo volver con trenes del siglo XXI y rieles y durmientes que tienen más de cien años. Hay que empezar por algo pero para que esto funcione hay que invertir en vías", finalizó.Entreríos.com

ENTRE RÍOS: EL TREN HISTÓRICO PARTIÓ DE LA ANTIGUA ESTACIÓN

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No quedo butaca libre en el tren histórico de Villa Elisa que volvió a salir desde la vieja estación hacia el Museo Estancia El Porvenir en un viaje diferente.

Más de 200 personas disfrutaron del paseo que incluyó la historia de Villa Elisa y la zona. La primera salida contó con la presencia del Intendente de la ciudad, Dr. Marcelo Monfort, quien se vio entusiasmado con la idea de reactivar uno de los grandes atractivos turísticos de Villa Elisa.

Gentileza: Blog Ferrocarriles Argentinos

El viaje contó con la participación de los actores del Grupo de Teatro Municipal “Enredados”, quienes a través de sus representaciones lograron trasladar al turista y al vecino de Villa Elisa a la época de la fundación de la ciudad. La visita fue completada con un viaje en autos antiguos y un recorrido por el Museo Estancia “El Porvenir”, donde los contingentes fueron recibidos por el propio Héctor de Elia e invitados a conocer las costumbres y vivencias de la época. La salida del tren que se repitió viernes, sábado y domingo, despertó el interés de quienes vinieron a conocer la región y la demanda superó ampliamente las expectativas de los organizadores(Dirección de Turismo, Cultura y Museo de la Municipalidad de Villa Elisa y Ferroclub Central Entrerriano).

Se agradece especialmente la participación de los actores del grupo municipal de teatro “Enredados”, a los propietarios de los vehículos antiguos y a los particulares que colaboraron desinteresadamente.ElEntreríos.com

ENTRE RÍOS: EL "TREN HISTÓRICO" VUELVE A SALIR

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Será durante Semana Santa. El Ferroclub "Central Entrerriano" y la municipalidad de Villa Elisa ofrecerán, además, paseo en autos antiguos y visita a la Estancia Museo "El Porvenir".

La Dirección de Turismo, Culturay Museo de la Municipalidad de Villa Elisa, junto al Ferroclub Central Entrerriano, se encuentran organizando para Semana Santa una excursión diferente.

Los viajes del tren histórico ya están programados para el viernes 6 y sábado 7 de abril a las 18 y otro a las 19; mientras que el domingo 8 saldrá a las 10 de la mañana. Ésta propuesta contempla paseo en tren, autos antiguos y visita a la Estancia Museo “El Porvenir”, con bailes y representaciones, para que durante tres días los turistas y residentes puedan disfrutar de nuestra historia y costumbres de una manera particular.

El pasado sábado 4 de marzo se realizó un viaje con las partes involucradas para controlar tiempos y ajustar detalles. Cabe destacar que en éste proyecto turístico estarán participando los actores del grupo municipal “Enredados” y los propietarios de autos antiguos.

La recorrida tendrá una duración aproximada de dos horas y media y el costo para mayores será de $50 y los menores de 6 a 10 años abonarán $20.

Los pasajes son limitados y se estarán vendiendo en la Dirección Municipal de Turismo de Villa Elisa durante la semana del 2 de abril.ElEntreríos.com

TREN HISTÓRICO VILLA ELISA

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Cuesta mucho para los integrantes de esta gran familia ferroviaria, superar el inmenso dolor que el luctuoso accidente de Estación Flores ha dejado seguramente grabado en el corazón de todos.

Pero el quehacer cotidiano continúa y debemos seguir adelante en la búsqueda de aportar soluciones que nos lleven a superar las graves falencias que en materia ferroviaria nos aquejan.

Crónica Ferroviaria cumple acabadamente con este propósito, y merece de todos un gran reconocimiento, no sólo por la difusión de noticias, sino también por permitir la libre opinión de todos, única manera de alcanzar las metas superadoras.

Volviento a los temas específicos, me permito enviarle por archivo adjunto una pequeña nota relativa a la vuelta frustrada del Trencito Histórico de Villa Elisa, Provincia de Entre Rios. La fuente es la pagina web de www.villaelisaaldia.com.ar y las fotos, modestamente ilustrativas, fueron sacadas por mi persona en una visita efectuada en Setiembre del 2010. Atte
Luis F. Barletta
lufebar@gmail.com

LA VUELTA DEL TREN HISTORICO DE VILLA ELISA CON INCONVENIENTES

Después de más de 4 años sin viajes, el Domingo 4 de Setiembre de 2011 a las 13,15 horas salió de la estación Elisa el tren Histórico con el propósito de llegar a estación Pronunciamiento (segunda hacia Caseros), y verificar su funcionamiento con pasajeros. La gente que subió, eran en su mayoria fotógrafos y particulares invitados, ya que el objetivo era comprobar como todo funcionaba .

La Estacion Elisa en direccion a Caseros

Con las vías muy sucias por el pasto, le costaba mucho avanzar a la locomotora, que además viajaba de manera invertida para regresar de forma normal, lo que provocó aumento en la temperatura, por lo que se debió parar en varias oportunidades para enfriarla con agua. Cuando faltaban 3 kilómetros para estación Primero de Mayo (más próxima a Villa Elisa), la cadena de enlace de la transmisión, perdió un eslabón y ahí se detuvo el tren. Los pasajeros esperaron su rescate una hora aproximadamente hasta la llegada del Tractor-vía, que engancho el vagón de cola y transportó a todos los viajeros de regreso.

Locomotora del Tren Historico en el galpon del Ferrroclub Central Entrerriano

Interior de uno de los vagones del Tren Historico

Había gente esperando en Primero de Mayo, que con seguridad volverán a tomar el tren, cuando se repita (con éxito) la experiencia.

Es de esperar que el problema sea subsanado pronto y que pueda volver a circular para delicia de lugareños y turistas.

ENTRE RÍOS: REPARAN EL TREN HISTÓRICO

Técnicos de la Empresa Cromwell de Buenos Aires iniciaron las reparaciones de la locomotora del tren histórico en Villa Elisa.

“Estamos muy contentos por cómo se están dando las cosas, tuvimos muchas complicaciones, pero como siempre priman las buenas intenciones y el trabajo responsable, estamos logrando reunir todas las condiciones para que pronto el ferroclub pueda retomar con los paseos en el tren histórico”, afirmó el intendente de Villa Elisa, Mario Joannás. (Fuente y foto: Unoentrerrios.com.ar)